Søk
Her kan du søke i alle DOGAs sider. Skal du bruke flere søkeord? Her er noen tips!
*søkeord 1* AND *søkeord 2*: Viser sider som inneholder begge søkeord.
*søkeord 1* OR *søkeord 2*: Viser sider med ett av de to, eller begge søkeord.
Fem kommuner er del av Gnist innovasjon i 2023–2024. Les mer og se film om de imponerende kommunene, deres innovasjonsteam og de ulike prosessene de er i gang med.
Gnist innovasjon 2023–2024
På denne siden finner du kriterier for utvelgelse for Gnist innovasjon.
Utvelgelseskriterier Gnist innovasjon
Hva mener folk egentlig om arkitektur? DOGA har for første gang gjennomført en landsdekkende befolkningsundersøkelse om arkitektur. Den viser at folk flest har stor tro på arkitekturens samfunnsverdi, men lavere tillit til systemet som skal sikre kvalitet i det som bygges.
Fersk undersøkelse: Nordmenn har tro på arkitekturens samfunnsverdi
Gnist er et innovasjonsprogram for kommuner som vil jobbe på nye måter med lokalsamfunnsutvikling. I Gnist oppfordrer vi kommuner til å ta i bruk verktøy fra design- og arkitekturfagene for å utforske utfordringene sine. Målet er bærekraftige lokalsamfunn over hele landet.
Dette er Gnist
På denne siden finner du informasjon om håndtering av personopplysninger og tilgjengelighetserklæring for doga.no.
Personvern og tilgjengelighet
Prosjektene skal bidra til en mer innovativ og brukervennlig offentlig sektor, og mer tillit til førstelinje og fagmiljøer.
Stimulab deler ut seks millioner kroner til fire prosjekter
Distrikts-Norge overlever ikke ved å skape eller flytte arbeidsplasser. Utfordringen til den norske bygda er å tiltrekke folk som vil bo der, skriver DOGAs Siri Holmboe Høibo i en kronikk i Aftenposten.
– Flere arbeidsplasser redder ikke bygda
Det seiast at 80 prosent av den bygningsmassen me vil bruke i 2050 allereie bygd. Kvifor bygger me då så mykje nytt?
Tomme bygg og tapte verdiar
En ny bydel for alle, hvor universell utforming har vært vektlagt i alle faser.
Landskapsarkitektur: St. Olavs Hospital
Holmestrand jernbanestasjon er verdens første fjellstasjon for høyhastighetstog. Tidligere delte stasjonen og jernbanesporene byen i to. I dag er bare inngangen til stasjonen synlig og byen er åpnet mot fjorden. Stasjonen er universelt utformet med en fotgjengertunnel fra sentrum og en 75 meter høy heis fra stasjonen inne i fjellet til bydelen oppå. Kortere reisetid og en mer tilgjengelig by har gjort Holmestrand attraktiv for næringsutvikling og arbeidstakere som vil bo utenfor Oslo.